奥迪 A6L CVT 自动变速箱维修 抖动/冲击/异响功能受限问题都属于奥迪变速箱故障通病吗

奥迪CVT变速箱异响抖动冲击现已成为普遍现象。奥迪CVT变速箱01J、01T、0AW等基本都会出现这种情况。很多车友反应行驶中车子出现抖动、底盘呜呜呜呜呜 呜呜。。。响声。然而声音是多种多样,一些车辆过坎、减速、给油都有哗啦啦响声。有的挂入某个档位,变速箱内发出“嗡嗡”的声音等。这些都是奥迪变速箱故障常见问题。

一些行驶了几万公里的车子就开始出现。据了解,目前新款奥迪CVT变速箱依然存在这个问题。这次将这款CVT变速箱进行分解,解析其故障根源主要是由于变速箱内轴承磨损,导致异响产生,压力缸磨损或者机电单元内部损坏。导致行驶冲击。顿挫感!下面就来讲讲:奥迪变速箱故障通病之,变速箱异响问题如何解除,案例是:2013年奥迪A6L。万公里,匹配的CVT变速箱,最近仪表盘一直出现变速箱故障,功能受限,行驶起来顿挫感非常强烈;随后网上搜变速箱维修厂家,联系本公司!

这个是仪表盘显示的故障现象!

汽车上架拆卸变速箱下来,变速箱是汽车非常重要的组成部分,一旦出现问题。变速箱维修有较高的难度。所以一定要寻找专业维修厂家!

这个是专业软件,根据序列号检测出的变速箱型号!

拆开变速箱底壳后,这个就是变速箱电脑,是不是很意外,对,它就是这么一小点儿,但却是整个变速箱的真正的控制单元,也就是变速箱的大脑。很容易出现问题的地方!

底壳拆开之后,里面有奶白色油状东西,这应该是冷却液通过水箱漏串到变速箱里面!这个后果很严重,这样会使机械摩擦片表面酸化,电脑接头腐蚀,导致更严重结果,所以车主们一定要注意冷却液漏的比较快,那就要主要啦!很有可能漏进变速箱里。

拆开头壳之后,这是CVT变速箱的核心机械单元,压力缸总成。

这里需要提醒大家:如果车子出现异响后,不及时检查维修,仍继续使用,最后就会导致压力缸磨损、钢带断裂的情况发生。导致不走车。这个情况已经不是个例,所以机械问题会有连带损坏的情况,一旦出现问题。及时送修。

这是压力缸的以一个支架磨损情况。这个钢带的磨损情况

这个压力缸一道一道磨损的划痕。

拆开压力缸之后……………….

细致,耐心是此刻最好的诠释

接下来,就可以锁定故障,订配原厂的配件,进行组装!

关于这款变速箱,还有很多话要说,这款变速箱还安装在A4和A6年款比较新的车上。因为年限短,还没有大规模进入维修周期。估计以后我们的车间会接到更多这款变速箱。后续有什么问题可以随时沟通下谢谢.